Extreme Formen des Luxus kartografieren den Alltag neu. In einem nagelneuen Bentley GTC Speed Cabrio fallen manche Routen aus, weil sie durch Strassen und Viertel führen, deren Anblick man einem solchen Gefährt ersparen will. Obwohl der Bentley in einem sonst eher bei kleinen Renaults und angegammelten Audis anzutreffenden Iridium-Metallic-Ton lackiert wurde, erscheint jede Camouflage hin zur Normalität zwecklos. Die 20-Zoll-Mehrspeichenfelgen hätten es vielleicht noch geschafft, unerkannt zu bleiben – bei Frauen, die ihre Kontaktlinsen verloren haben, und Männern mit allzu schwarzen Sonnenbrillen, aber der Klang des Zwölfzylinders aus den langgezogenen Endrohren erinnert eher an eine Wagner-Ouvertüre als an das impotente Gehuste und Gewimmere, das sonst den Strassenverkehr langweiliger Alltagsautos orchestriert.
Das Cabrio lässt keine Wünsche offen. Insbesondere keine akustischen: Die Stereoanlage von Naim genügt selbst dem Anspruch neurotischer Highend-Freunde. Es ist die beste Anlage, die ich je in einem Auto benutzen durfte.
Ausgeführt habe ich den Bentley nur in den schönen Ecken Berlins und Potsdams und auf der Autobahn. Nur selten habe ich so auf das Gaspedal gedrückt, dass die 610 PS und 750 Newtonmeter Drehmoment zum Einsatz kommen. Es ist die Zurückhaltung, die den Piloten dieses GTC Speed vornehm macht. Wer von allem zu viel hat, lernt, sich zu bescheiden. Es ist dies der Wesenskern des britischen Gentlemans. Und für so einen – unter anderem – ist dieser Bentley gebaut. Die Verarbeitung erinnert an Hermes. Bis zu fünfzehn Stunden dauern alleine schon die Näharbeiten für das Leder am Lenkrad.
Wäre da nicht der Verbrauch, den ich nicht beschreiben will, man meinte, dieses Auto wäre auf dem Olymp von friedlichen Göttern entworfen worden, um den Menschen zu zeigen, wie schön das Leben sein kann.
Auf der Landstrasse mit offenem Verdeck den Sechslitermotor brabbeln zu hören, um im Zweifelsfall für ein kleines Überholmanöver den Twin-Turbo zubeissen zu lassen, ist selbst für sensible Zeitgenossen so erholsam wie ein Tag im Wellnessbereich eines Fünfsternehotels. Die üppigen Ledersitze umschmeicheln die Haut, die Silberknöpfe im Interieur machen es zum Vergnügen, die Fenster zu öffnen oder das Verdeck, das zugegebenermassen majestätisch in 25 Sekunden schliesst und öffnet.
Obwohl dieses Auto fast fünf Meter lang und fast zwei Meter breit ist, wirkt es knackig: weniger gravitätisch, als der Preis es vermuten lässt. Bentley ist mit dem Continental GT und dem GTC gelungen, das Sportliche der Marke wiederzubeleben. Leider sind die Fahrzeuge so gelungen, dass sie auch gebraucht noch absolut unbezahlbar sind.
Deshalb aber ist jede Minute kostbar in diesem Gefährt. Wir leben in der besten aller Welten.
Hubraum: 5998 ccm, Leistung: 610 PS
Höchstgeschwindigkeit: 322 km/h
Preis: 359 900 Franken
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